Обзор детских снегоходов на бензине

С развитием передовых технологий потребности стремительно растут даже у детей. Если поколение 70-х годов прошедшего столетия было искренне радо собственному велосипеду, то нынешним малышам уже подавай летом квадроцикл, а зимой – снегоход. Когда родительское финансовое благополучие позволяет сделать такой подарок, то почему бы и нет – это своего рода инвестиция, которая поможет ребенку освоить управление самоходными агрегатами, что непременно пригодится в будущем для получения водительских прав. При этом большинство потребителей выбирают бензиновые модели, так как они более мощные и не ограничены запасом хода.

Детский снегоход на бензине представляет собой практически точную копию аналогичного взрослого агрегата. Разница лишь в том, что он несколько уменьшен в размерах и обладает пониженной мощностью, но это выгодно сказывается на стоимости. По сути, снегоход – те же санки, только механические, да еще и с возможностью удобного поворота при помощи передних полозьев, присоединенных к рулю по типу велосипедного.

Бензиновый транспорт, конечно, сложнее электрических аналогов в техническом плане, но большинство родителей это не останавливает. Причины этому очевидны: малая мощность электроснегоходов, низкий запас автономного хода, простое желание приучить ребенка к обслуживанию топливной машины.

Электрическая модель проще, управляется практически кнопками, но современные производители делают все, чтобы эксплуатация и бензинового снегохода тоже не представляла труда для ребенка. Большой упор делается на устойчивость и безопасность машины – каждый снегоцикл проектируется на то, чтобы быть устойчивым и не опрокидываться. Как и у квадроцикла, у снегохода для детей есть функции удаленного контроля, заключающиеся в принудительном ограничении максимальной скорости и полном отключении двигателя с помощью пульта.

Рассмотрим несколько популярных детских бензиновых моделей.

• Тайга РМ «Рысь». Первый отечественный агрегат такого типа, рассчитанный на самых маленьких. Это устройство не увезет больше 40 кг нагрузки, не разгонится быстрее 13 км/ч. По сути, это лишь самую малость усовершенствованные санки, но при этом очень надежные, с кучей технических приспособлений. Покупка обойдется в 80-90 тыс. рублей.

• Yamaha SRX 120. Модель от производителя, который давно зарекомендовал себя безусловным лидером в отрасли легких моторных транспортных средств. Здесь все сделано для предельного удобства маленького водителя – механизм очень просто в управлении, обладает автоматическим сцеплением, позволяет даже регулировать заднюю подвеску. Качество и продуманность агрегата оправданно стоят те 150 тыс. рублей, которые за него просят.

• SnowRunner Max 80. Бюджетный снегоцикл, стоимость которого в отечественных магазинах начинается от скромных 40 тыс. рублей. При невысокой цене отличается приличной грузоподъемностью – вплоть до 50 кг. Согласно заявлению производителя, агрегат настолько прост в управлении, что приспособлен для водителей в возрасте от 4 лет.

Определяясь с оптимальной моделью зимнего транспорта для собственных детей, в первую очередь ориентируйтесь на соответствие возрастной категории. Для упрощения задачи покупателя производители намеренно пишут на коробках и в описаниях моделей примерный возраст ездока – 5-12 лет. Это очень полезная информация, но все-таки не поленитесь ее проверить, учитывая, что подбор снегохода все-таки зависит от роста и веса, который не всегда строго привязан к возрасту.

Данные о грузоподъемности можно найти в инструкции, а вот в плане роста модель лучше всего непосредственно «примерить». Ноги малыша должны прочно стоять на подножках, при этом он должен свободно дотягиваться до руля и всех кнопок управления. Руки в нормальном положении должны быть согнуты почти под прямым углом. Если эти условия соблюдаются, значит, модель вам подходит.

Как и в случае с квадроциклами, некоторые снегоциклы допускают установку дополнительного оборудования, но детской технике все это обычно не нужно – предусмотренных мест для перевозки сумок будет достаточно.

Отдельный фактор, на который стоит обратить внимание – это наличие авторизованных сервисных центров производителя в вашем регионе. Наличие полноценного сервиса означает, что любая поломка может быть устранена быстро и квалифицированно, тогда как отсутствие специалистов или запчастей может означать другое – агрегатом вы будете пользоваться только до первой поломки.

В целом правила эксплуатации детских снегоходов очень напоминают аналогичные требования к использованию квадроциклов. Не вдаваясь в сложные технические подробности, начнем с того, что малыш наверняка проявит огромное нетерпение, узнав, какую игрушку ему подарили. Однако недопустимо отпускать его в самостоятельное путешествие раньше, чем он освоит управление. Первым делом обязательно следует произвести глобальный инструктаж, который начинается с принципов правильной посадки: держаться двумя руками за руль, одна нога ставится на ближнюю подножку, затем вторая перебрасывается на дальнюю.

После этого надо объяснить ребенку, что во время езды он обязательно должен быть в шлеме и других элементах защитной экипировки. Кроме того, очень важно все время держать обе руки на руле, а обе ноги – плотно прижатыми к подножкам. Выворачивать руль нужно плавно. Перед отправкой в первую поездку надо доходчиво объяснить маленькому водителю значение всех кнопок и рычагов, убедиться, что он правильно понял и все запомнил.

Первые тренировки должны проходить в присутствии взрослого, на ровной площадке, на скорости не быстрее человеческого шага – строгость исполнения лучше контролировать принудительным ограничением. Взрослый должен буквально следовать за транспортом по пятам. На первых занятиях отрабатываются плавные повороты, лишь после их освоения можно выбирать более сложные площадки (с уклоном или холмами, с более крутыми поворотами и препятствиями). Ограничение скорости следует убирать постепенно, лишь убедившись, что малыш проявляет ответственность и демонстрирует умелое управление.

Обзор детского снегохода РМ Тайга РЫСЬ смотрите далее.